成都到西藏，川藏线上那些不得不停的景色。

西行阿星

    318对于我们国人来说已经不是一组数字，也不仅仅是一条公路。特别是对于驴友来说简直就是一种符号，一个图腾，神一样的存在着。全国各地每年都有无数人不顾朋友的忠告，父母的劝阻，不为别的只为这曾经的一眼。

   或许小时候我们就听过川藏公路的故事。那时的信息告知我们的是这条公路艰辛与危险，而后我们对他的了解也就长时间的停留在此。想当然的一致认为现在还是这样。你别不承认，没走过这条线的女士们先生们大多都是这么想的。好吧，咱也别再废话了。318国道和其他的公路一样随着国家的发展一直在不断的维修甚至重新设计。特别是以前的天险通麦经过几年的努力也将会在2016年隧道和桥梁都将通车。到时不管你是徒步骑行又或是自驾都不是问题。

       318是以其壮美的景色闻名于世，行走在这条景观大道上到底哪些景色不能错过呢。我根据这两年跟随西行客户外俱乐部多次走来的经验一一提供给大家。我将把川藏南线上的停车观景点详细的为大家一一介绍，并附带一些注意事项。

    从成都出发后一直到雅安是120公里高速公路，中途会有新津和蒲江两个服务区都有加油站。过雅安后现在自驾只能走雅西高速（因二郎山公路维修）。

    雅西高速是另一条被称为天路的景观大道，而且是世界高速公路史上的一个奇迹，有很多世界第一。如果要欣赏其景色最好是驶离高速。

    接下来我们就说说一路的停车点以及美景。

    石棉县城，购买补给品欣赏大渡河风景。好了，石棉的风景比较平淡我们也不多说了，不过各位司机大哥一定要注意从下高速开始一直到大岗山二十来公里路程，有多处固定或移动测速有些限速40公里，切记切记，我们有很多兄弟折戟于此。

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    翻越的第一座4000+高山川藏第一山——折多山，上山途中有几处停车点可以观赏折多山美景。

折多山顶停车是要收费的，一车10块。过了这座山就真正意义上进了藏区。

    下山后30公里即进入新都桥区域，修好的停车点一般都会收费

    到了新都桥后，很多队员都不知从哪儿进行拍摄，这时西行客户外俱乐部的领队为大家支了招——到河边去。新都桥是进入藏区后的第一个重镇也是摄影家的天堂。因此住宿点非常多价格跨度也很大。住宿酒店都有餐厅，另外就只能到镇上就餐。

    出新都桥后几公里即便是高尔寺山，到目前为止高尔寺山隧道还没有通车。左边有一条上山的老路。很负责任的说一句，这条路相当的烂，大约二十公里左右，且没有其他路可走。在这条路上有时能看到高尔寺山云海，但是停车时大家一定要注意不要影响其他车辆通行。

    高尔寺山海拔4412米山顶是一片相当宽阔的高山草甸，风景也是很漂亮。不过此处停车收费10元。下到半山腰时路况便会转好，变成超级哇塞的水泥路面。时速完全可以80迈，可惜路边的限速是30，哈哈哈，痛苦吧。出烂路后约5公里有一处急弯和停车点，旁边正好有树林可以“放松放松身体”。其实在318上大家一定要习惯天然厕所，呵呵。

    高尔寺山垭口下山后一路有多处村庄且路边都有很好的专用停车观景点。大约三十公里后道路左边有一处以茶马古道为主雕塑群可以拍照留念。

    接着就是到古时候茶马古道的第一渡口雅江县城。这个县城的特点是建筑黄色，悬崖而建，街道狭窄。开车进去后要想马上出来那是需要相当高超的技术再加上不错的RP。一早从新都桥出发到雅江后一般也就是11点左右，但是我还是建议大家在此吃饭，因为雅江到理塘中途一百多公里都没有一处像样的就餐点。吃饭要注意的是不要进城里面，最好在国道两边就行。

    雅江县城位于山谷的谷底海拔也非常的低，出城后便是一路上坡，开始准备翻越第三座海拔4000+的高山——剪子弯山。不过剪子弯山的隧道于2015年初就已经通车。不知是大家的幸运还是不幸，幸运的是不用花几小时翻山，不幸的是看不到山顶的好风景。

    出雅江后大约30公里爬了无数的鱼钩弯后有一处叫天路十八弯的观景台，停车的地儿很大且不收费，可以在此拍拍照稍事休息。出观景台不到一公里便是剪子弯山的隧道。

    过隧道后便是一种截然不同的风景等着你们，天空湛蓝，白云以不同的形状轻轻地拂过你的头顶，仿佛伸手就能触碰。就连道路也是为了鞋童们多加了一些停车观景点，注意如果是私人修的旁边还有房子的一般会收费10元每车。在此你们会第一次有天路的感觉，车行于云端，白云和地平线在脚下缓缓蠕动。

   出剪子弯山隧道后一路可以停停走走，中途有个康巴汉子村也不错。大约五十公里后便来到川藏线上的第三高海拔垭口，4718米的卡子拉山，此处一定要停车留恋，蓝天白云与高山的完美融合，壮阔至极，还不要停车费。但是观景台下面是有收费的哦。另外厕所两块，后面差不多都是这个价，通货膨胀，呵呵。

未完待续