自驾西藏如果川进青出，用多少天是最合理

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自驾西藏到底用多少天才最合理，既不会感到旅途劳累，又不会拖沓冗长。这真的是一个问题，每个人出发之前都会面对，也都会为此煞费苦心。

如果自驾川进青出，我们到底用多少时间才最为合理呢？要解决这个问题就得分开来说，要把川藏线和青藏线单独加以说明。

川藏线，总里程2200多公里，青藏线同样近2000公里。可是两条公路却有着截然不同的性格，一个似狂野豪迈的康巴男子，另一个如温柔如水的少女。

整个来说，自驾川藏线用时不应该低于8天，就算不去亚丁、不去墨脱、不去大峡谷也不建议少于8天。如果加上这些景点，我们的行程就必须要有足够的时间用以调整。

第一天从成都出发，建议住宿地选择康定。理由是路程不算远（三百公里左右），住宿地海拔不高（2500米）既能把沿途的优美景色尽收眼底，又能让自己的身体有个充足的适应高原的过程。

第二天建议住宿雅江县城。理由是中间的新都桥不容错过，这可是摄影家的天堂，必须要留下足够的时间慢慢欣赏拍摄。另外一个也是海拔不高（2700米）。一般高原反应最严重的就是前三天，既然有客观的条件，我们为何不给足够的时间让身体来适应逐渐增高的海拔，而不去依赖某些药物。只有自己适应了才是最好的解决方案，不管后面几天在哪儿都没问题。

第三天建议住宿巴塘，同样海拔不高（2700米）。同样的路程不远，还有足够的时间来欣赏毛亚草原和姊妹湖。

第四天建议住宿左贡（3500米），此时已经接触高原四天了，高反的易发时间段也已过去。身体差不多完全的适应了高原的海拔和气压，这个时候我们可以放心的游玩。

第五天建议住宿然乌湖，今天的住宿安排和海拔没多大关系，只为美景。都知道每个景点的精华都集中在一早一晚，所以能做到在然乌湖住宿一晚这些就都们看到。

第六天建议住宿波密，因为途中的米堆冰川不可错过，差不多要花上四五个小时。而后到了西藏的氧吧波密后更应该好好地修正一下。

第七天当然就是林芝了，处于尼洋河畔的这个充满现代化的小城，我们可以早一点到达，一边有足够的时间来到河边走走看看。

第八天是整个行程中最赶的，差不多失四百公里路程。而且就目前来说，由于米拉山段一直修路，路况较差。但是综合考虑后，我建议还是直接赶到拉萨好好休息。

接下来说说青藏线

第一天，在整个川藏线上都没有出现高反症状的人，可以中午出发在落日之前赶到纳木错，不为啥，就为了壮观的纳木错落日和星空。由于此地海拔很高住宿条件有极其艰苦且没有相对完好的医疗设施，所以做出这样选择时请慎重考虑自己的身体。

第二天，差不多中午出发，沿着一条环湖公路往班戈方向，过青龙乡后在经过一段土路行驶在一片原始没有游人的空旷草原上。具体可以参考往期一篇文章。最后建议住宿青藏公路西藏段内的最后一个县城——安多。

第三天，建议直接奔袭六百公里完全走出青藏高原到柴达木盆地的格尔木住宿。原因很简单，安多到格尔木中间海拔太高，住宿条件太差，不舒适不安全。

第四天，建议到茶卡盐湖住宿，有些客人会舍去茶卡盐湖，而舍本逐末的到青海湖住宿。这是完完全全的丢了西瓜捡芝麻。茶卡没有青海湖的名气大，但是并不是就说明没什么可看。

第五天，建议住宿一晚青海湖。大多数人一般都是围着青海湖转上半圈就草草结束，觉得湖边都好像差不多。这是因为青海湖实在太大，当我们转上一段后沿路的风景都差不多，所以就想当然的认为后面也这样。其实，环青海湖一周下来，沿线的景观是有着巨大差异的。有草原、沙漠、油菜花、海滩、鸟岛等等。傍晚青海湖的落日与海边的有着完全不同的另一种风格。

第六天，西宁。早上最好在青海湖的黑马河观赏最壮观的日出，当黎明的第一抹光线穿过殷虹的朝霞形成无数的光柱落在湖面上时，近处的海浪也配合的拍击着岸边的礁石，一切就这么自然的融合在一起。悠闲地沿着湖边的109国道穿过倒淌河后便是著名的日月山，这是当年松赞干布迎接文成公主的地方，也是藏汉分界线。不多远就可以到达青海省会西宁。

根据这个行程安排，再加上每人实际需要增加的一些景点以及在拉萨停留的时间，我们就能毫不费力地制定出一个西藏自驾行程时间和线路出来。