你所不知道的川藏公路，承载的不仅仅是壮美……

西行阿星

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60年前，川藏公路于雪域高原开天辟地。近两千日夜，11万人、不怕苦，不怕死，顽强拼搏、敢当路石。

.公路史上的奇迹

目前，随着社会的发展和科技的进步，设计师和施工工人运用自己的智慧，甚至可以将公路建在崇山峻岭中、冰天雪地里甚至世界屋脊上。

　　在广袤的大地上，密密麻麻地分布着高山、平原、河流、湖泊、森林，我们在惊叹着大自然天工造物的神奇的同时，也不会忘记那些能工巧匠。在沟通南北、东西的公路上，处处深深地烙着开拓者们的无限心血、并为之付出生命代价的印记，群山峻岭中深藏着英雄们大无畏的先驱精神。

川藏公路——这里高寒缺氧，冬天温度达零下40度，白云从脚下飘过，四季穿棉袄，风吹石头跑。可是长年在这里工作的武警交通四支队官兵却比石头还要坚毅，他们不但没有被吹跑，有的官兵在这里坚守了整整20年，守望着这条天路。

这里有“世界屋脊”之称的青藏高原

这里有世界上海拔最高的公路，最高点海拔超过5000米

这里有世界上地质结构最多样的公路，海拔落差超过4500米，这里有世界上最美丽的公路，一面是秀丽江南而另一面是冰天雪域。

这里有世界上最危险的公路，可以真实感觉到自己与灵魂在对话，这里昼夜温差极大，天气变化无常“六月飞雪，一天四季”。

这里公路路况极差，道路崎岖，在进藏的5条线路中，以这条路里程最长；这里公路的修筑和维护十分艰辛著称于世，并且雪崩泥石流也绵绵不绝。

　川藏公路的历史

西藏，无疑是一块诱惑人的地方，8000万年前的造山运动，使这里由一片海洋上升为世界屋脊，成为历史最短的世界著名大高原，不由得令人浮想联翩。而珠穆朗玛峰、雅鲁藏布江和布达拉宫的魅力，以及那纯朴的藏民和极具特色的藏族风情都令人向往。目前从内地进出西藏的通道主要分为：川藏公路（南北两线）、滇藏公路、青藏公路、青藏铁路和飞机航线。

川藏公路原称康藏公路，东起四川成都，西至西藏拉萨，全长2144公里，其中西藏境内1304公里、四川境内840公里。川藏公路为318国道的一部分，318国道东起上海人民广场，终点为西藏友谊桥（尼泊尔边境），全长5476公里，主要分为三段，其中成都到拉萨段为川藏公路南线，拉萨至樟木段属中尼公路。跨越296个城镇，海拔落差超过5000米，包含了中国几乎所有地质地貌。是中国70多条国道干线中最长的一条，也是世界上最为艰险的公路之一，其中以318国道川藏公路为最。

川藏公路全线越过二郎山、折多山、雀儿山等14座峰峦起伏的大雪山。除二郎山海拔3200米外，其余都在4000米以上。川藏线还横跨了大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、巴河、尼洋河、拉萨河等十多条奔腾咆哮的河流，架设桥梁230多座，修筑涵洞3600多个，用了近5年的时间建成，工程之艰险世所罕见，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的一条公路，1950年2月，解放军奉命进军西藏，完成解放全中国的历史使命，毛主席指示进藏部队:“一面进军，一面修路”。1950年4月从四川雅安金鸡关开始破土动工，11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头、劈开悬崖峭壁，降服险川大河。“二呀么二郎山，高呀么高万丈”的壮志豪志传遍了全国。

1954年12月25日，川藏公路北线、青藏公路同时正式通车，通车仪式在西藏拉萨举行，这是拉萨市民在欢迎从青藏公路开到拉萨的车队。

　　在4年多的时间里，川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座5000米大山;横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河;横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，沿途更有数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。在整个川藏、青藏公路的修筑过程中，18军的3000多名干部、战士英勇捐躯，一代功绩永垂青史。

　千百年来，西藏与内地的物资交流主要通过一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道——茶马古道实现，当时从四川雅安到拉萨靠人畜驮，冒风雪严寒往返跋涉一次，需要半年到一年的时间，且路途凶险。1958年川藏公路南线胜利开通，此后西藏与外界的交通运输告别了人背马驮的历史，这是最早开通的入藏公路。由于林芝、波密等地段地质情况复杂，冰川、泥石流、塌方等尚未根治，川藏公路很难保证全年畅通无阻。

　 据不完全统计，到目前为止，内地通过川藏、青藏两条公路运入西藏的生产生活用品共达2000余万吨，两路的承运量占进藏物资总量的90％左右。通过川藏公路，大批的藏族青年赴内地学习文化知识、专业技术，大大促进了西藏经济建设的发展和人民生活的改善，有力地促进了西藏与祖国内地在政治、经济、文化上的交流与融合，改变了西藏长期封闭的状况，对于西藏经济建设和国防建设都具有极为重要的作用。

　　1984年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，在拉萨建立青藏川藏公路纪念碑，以铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲。